更新時間： 05月19日 來自：汽車行業關注 作者：xiaoxin
汽車行業關注查詢車質網了解到，截止12月26日，月內歐拉好貓累計收到車主投訴1138宗，創歷月排名新高。不出意外的話，歐拉好貓又將再次奪得投訴榜第一。
12月9日，歐拉汽車第三次發布聲明回應“歐拉好貓車機芯片與宣傳不符”事件。歐拉汽車在聲明中表示，針對歐拉官網對“咖啡智能車控系統”的宣傳內容，給歐拉好貓車主帶來的困擾，表示深切歉意。事件發生后，長城汽車高度重視，已要求歐拉品牌核實、更正官網內容，并給廣大車主一個滿意的答復。
歐拉汽車針對“車機芯片與宣傳不符”事件給出最新補償方案：1、 2021年12月31日前下定的歐拉好貓車主:贈送價值7200元[如虎添翼]權益包。2、本公告下發日前提車及下定的歐拉好貓車主，在享有7200元[如虎添翼]權益包基礎上，加持如下權益：（1）首任車主由[如虎添翼]權益包中所提供的三電終身質保升級為整車終身質保；（2）首任車主享受10000元充電權益。
官方稱“會給廣大車主一個滿意的答復”，那么這個補償方案是否能讓車主們感到滿意呢？從12月9日以來，關于歐拉好貓的投訴一直不間斷，側面反映了車主對于歐拉汽車方案的不認可。在此期間，有歐拉車主發布了一份標題為《歐拉好貓車主關于長城車機芯片欺詐事件》的聲明，車主們表示該權益方案并未和車主進行溝通，也未獲得大部分車主的認可。在聲明中，歐拉車主要求長城汽車要正視車主們的訴求，要求公布事件真相，同時長城相關高管要當面說明事件緣由并在主流媒體公開向車主道歉。此外，歐拉好貓已經在泰國上市同時即將登陸英國，目前所知泰國版支持carplay功能，英國當地同樣是按高通8155芯片進行的宣傳，要求長城公布歐拉好貓海外版車機芯片具體型號。
在車友圈，有車主更是直接寫了《致長城汽車魏建軍先生的一封公開信》。該車主在信中描述，作為一名歐拉好貓GT的車主，從10月31日訂車到11月30日提車，正好完完整整地經歷了沸沸揚揚的“換芯門”事件。
車主在信中稱，“換芯門”出來后，自己為此查閱了大量資料，也看到了很多國內外的宣傳內容，但是發現英特爾的芯片并沒有什么致命缺陷，完全滿足自己的日常需求，最后在11月30日毅然提車，目前已行駛了1800公里。對于歐拉給出的補償權益，始終覺得是比較滿意的，但是何時能夠兌現，為何一定要簽訂協議呢？對于補償、贈送的東西需要簽協議本身就極為可笑，我可以接受長城汽車贈予的補償，但是絕不可能接受被迫簽訂協議，甚至改簽合同這種行為。該車主表示，退一賠三我是不想主張的，但是真不要把我們這些原本不主張退一賠三的車主逼上了訴訟的道路。車主最后表示，我希望長城歐拉越做越好，銷量越來越高。與我而言，好貓的市場占有率高了，車輛的保值率也會上來，廠商能夠賺到錢了，將來能夠提供的服務越來越好，這是一個良性的循環。
截止目前，自9日歐拉汽車發布聲明之后，不管是歐拉汽車還是長城汽車都沒有再回應車主們的質疑，這種解決問題的態度才是車主們最不能接受的。在官方微博上，歐拉汽車還是會發布日常宣傳，但是評論區基本都是關閉的狀態，對于車主的質疑直接選擇“自閉”。
據長城汽車最新發布數據顯示，11月長城汽車銷量同比下滑15.65%至122,510輛，其中歐拉品牌同比增長39.20%至16,136輛，歐拉好貓11月銷售8855輛，環比增12.9%。上述車主表示，比亞迪的銷售說，海豚被好貓的顏值打敗了，但愿長城不要也被好貓打敗了。
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